机械工程毕业论文提纲
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机械工程毕业论文提纲范文一
致谢 5-6
摘要 6-7
ABSTRACT 7
1 引言 10-17
1.1 研究背景 10-11
1.2 研究意义 11-13
1.3 国内外研究现状 13-15
1.3.1 国外研究现状 13-14
1.3.2 国内研究现状 14-15
1.4 主要研究内容 15-16
1.5 论文组织结构 16-17
2 状态维修的概述 17-25
2.1 设备检修方式 17-18
2.2 传统检修体制弊端 18-19
2.3 状态检修的产生和定义 19-20
2.4 状态检修的基本原则 20-21
2.5 状态检修的巨大效益 21-22
2.6 状态检修的关键技术 22-24
2.6.1 状态监测 23
2.6.2 分析诊断 23-24
2.7 本章小结 24-25
3 动车组实时状态数据的监测和显示 25-41
3.1 数据流动过程 26-28
3.2 数据采集和处理 28-34
3.2.1 状态信息实时采集 29-30
3.2.2 GPS信息实时采集 30
3.2.3 数据分析与处理 30-32
3.2.4 无线设备通信 32-34
3.3 接收数据分析 34-36
3.4 接收数据显示 36-40
3.5 本章小结 40-41
4 动车组关键部件失效预测 41-53
4.1 疲劳寿命的确定方法 42-45
4.2 经济寿命的确定方法 45-46
4.3 失效预测的确定方法 46-50
4.3.1 累计失效概率与可靠度的`关系 47
4.3.2 失效分布曲线函数与可靠度关系 47-48
4.3.3 定义动车组的失效概率 48-49
4.3.4 确定动车组关键部件初始失效时间序列 49-50
4.4 计算实例结果 50-52
4.5 本章小结 52-53
5 总结和展望 53-56
5.1 总结 53-54
5.2 展望 54-56
参考文献 56-59
机械工程毕业论文提纲二
致谢 5-6
摘要 6-7
ABSTRACT 7-8
1 引言 11-19
1.1 在线电磁钢轨探伤的背景和意义 11-13
1.2 国内外钢轨损伤信息管理的现状 13-16
1.2.1 国外钢轨损伤信息管理技术的现状 13-14
1.2.2 国内钢轨损伤信息管理技术的现状 14-16
1.3 本文主要工作 16-17
1.4 论文的组织结构 17-19
2 在线电磁钢轨探伤数据处理 19-30
2.1 钢轨探伤技术原理 19-20
2.2 钢轨探伤信号解调算法 20-24
2.2.1 相关法 20-22
2.2.2 最小二乘解调算法 22-24
2.3 钢轨损伤数据特性分析 24-26
2.4 聚类分析算法 26-29
2.4.1 层次化聚类 26-27
2.4.2 基于网络的聚类 27
2.4.3 划分聚类 27-29
2.5 本章小结 29-30
3 在线电磁钢轨探伤信息管理系统的设计与实现 30-52
3.1 系统软件开发 30-31
3.1.1 系统开发平台 30
3.1.2 系统开发工具 30
3.1.3 系统开发技术 30-31
3.2 系统网络结构 31-32
3.3 系统需求分析 32-34
3.4 系统详细设计 34-43
3.4.1 系统总体功能模块设计 34-35
3.4.2 系统各功能模块设计 35-38
3.4.3 系统数据结构设计 38-43
3.5 系统功能实现 43-51
3.6 本章小结 51-52
4 实验结果验证及系统优化 52-64
4.1 k-means聚类算法实现及验证 52-60
4.1.1 k-means聚类算法实现 52-56
4.1.2 SVM算法验k-means聚类结果 56-60
4.2 信息管理系统实验结果验证 60-63
4.2.1 不同损伤位置结果验证 60-62
4.2.2 不同损伤程度结果验证 62-63
4.3 系统优化 63
4.4 本章小结 63-64
5 结论 64-66
5.1 论文总结 64-65
5.2 工作展望 65-66
参考文献 66-68
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