土木工程专业论文开题报告

时间：2021-04-24 14:18:44 开题报告我要投稿

土木工程专业论文开题报告

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土木工程专业论文开题报告

　　1.结合毕业设计(论文)课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000字左右的文献综述：

　　一、框架结构的特点

　　采用梁、柱组成的结构体系作为建筑竖向承重结构，并同时承受水平荷载时，称为框架结构体系。它适用于多层及高层建筑。

　　框架结构的优点是建筑平面布置灵活，可做成需要较大空间的会议室、餐厅、办公室及工业车间、实验室等。家隔墙后，也可做成小房间。框架结构的构件主要是梁和柱，它们可做成预制或现浇框架，布置灵活、立面可变化。而且通过合理的结构设计，框架结构本身的抗震性能较好，能承受较大的。根据使用要求和建筑布置确定柱网和层高布置梁和柱。在高层建筑中，梁柱必须做成刚接。梁的跨度受到梁断面尺寸的限制。在地震地区，柱断面尺寸受到轴压比限制，不能过小。

　　框架结构是高次超静定结构，既承受竖向荷载，又承受侧向作用力，如风荷载或水平地震作用。应尽量使结构的整体抗侧刚度对称，以免地震产生过大的整体扭转。框架结构的柱网布置既要满足生产工艺和建筑平面布置的要求，又要使结构合理，施工方便。

　　二、工程概况和设计基本资料

　　本工程为某大学学生公寓楼群，共由四幢公寓楼组成，编号分别为1～4号。其中1、3、4号楼为7层，2号楼为6层，主要柱网3600×6600。东西两边为管理用房，各为一层和两层(另行设计)。各楼之间设有沉降缝，从基础开始，全部分开。基本风压：0.4 kN/m2,基本雪压：0.35 kN/m2,主导风向：东南风工程地质资料1、建筑物所在场地地形平坦，绝对标高约13m，为Ⅱ类场地。2、钻探深度25m，无液化土层;自然地表1m内为填土，填土下层为4m厚的砂质粘土，可作为一般多层建筑物基础持力层，承载力标准值fk=220kPa，再下为粉质粘土。3、地下水位在地表以下3m处，无腐蚀性六)抗震设防烈度为7度;建筑抗震类别为丙类，结构抗震等级为三级。(七)施工技术条件：本工程由建筑工程公司承建，设备齐全，技术良好。(八)材料供应：三材及一般材料能按计划及时供应。(九)水、电供应：由建设单位保证

　　三、目前框架结构设计所用的方法和适用条件

　　在多数情况下，框架结构可以简化为平面结构进行内力分析，在纵向和和横向都分别由若干榀框架承受竖向荷载和水平荷载。框架是典型的杆件体系，《结构力学》已经比较详细地介绍了超定刚架(框架)内力和位移计算方法。比较精确的手算方法有：全框架力矩分配法、无剪力分配法、迭代法等。在实际用中已多被更精确、更省人力的计算机程序分析—杆件有限元方法所代替。

　　竖向荷载作用：

　　多层多跨框架在一般竖向荷载作用下，侧移较小，可作为无侧移框架按力矩分配法进行内力分析。在近似方法中，可将多层简化为单层框架，既分层作力矩分配计算。分层计算所得梁弯矩即为最后弯矩，但必须将上下两层所得同一柱子的内力叠加，才能得到柱的内力。这样由分层法计算所得出的框架结点处的弯矩之和常常不等于零。这是由于分层计算单元与实际结构不符带来的.误差。若提高精度。可对节点，特别是边节点不平横弯矩再做一次分配，予以修正。

　　水平荷载作用：

　　风或地震对框架结构的水平作用，一般都可以简化为作用于框架节点上的水平力。用反弯点法来近似计算。它首先假定梁柱之间的线刚度之比无穷大，其次又假定柱的反弯点高度为定值，使框架结构在侧向荷载作用下的内力计算大为简化。但这样也带来了一定的误差，首先是当梁柱线刚度较为接近时，特别是在高层框架结构或抗震设计时，梁的线刚度可能小于柱的线刚度，框架节点对柱的约束应为弹性支承。柱的侧向刚度不仅与柱的线刚度和层高有关，而且还与梁的线刚度等因数有关。为此做出了改进，称为改进反弯点法，有称D值法。它对柱的侧向刚度和反弯点高度的计算作了改进和修正。

　　竖向活荷载的最不利位置：

　　考虑活荷载最不利布置有分跨计算组合法、最不利荷载位置法、分层组合法和满布荷载法等四种方法。

　　1、分跨计算组合法是将活荷载逐层逐跨单独地作用在结构上，分别计算出整个结构的内力。其工作量大，但过程简单，宜运用电脑进行内力组合。

　　2、最不利荷载位置法是为了求某一指定截面的最不利内力，可以根据影响线方法，直接确定产生此最不利内力的活荷载布置。

　　3、分层组合法是以分层法为依据的，比较简单。

　　4、满布荷载法，在活荷载产生的内力远小于恒荷载及水平荷载所产生的内力时，可不考虑活荷载的最不利布置。但求得的梁的跨中弯矩比最不利荷载位置法的计算结果要小，因此对梁跨中弯矩应乘以1.1～1.2的系数予以增大。

　　内力组合：

　　控制截面：

　　框架柱的弯矩、轴力和剪力沿柱高是线性变化的，因此可取各层柱上下端截面作为控制截面。对于框架梁，在水平力和竖向力共同作用下，剪力沿梁轴线呈线性变化，弯矩则呈抛物线形变化(指竖向分布荷载)，因此，除取梁的两端为控制截面外，还应在跨间取最大正弯矩的截面为控制截面。为了方便，不在用极值的方法确定最大正弯矩控制截面。

　　荷载组合：

　　要找出哪几种荷载同时作用时才是最不利的，为此要考虑可能出现的荷载组合情况

　　另一方面几种活荷载同时作用又同时达到设计值的可能性毕竟不大，因此要考虑活荷载

　　组合值系数。

　　内力组合：

　　控制截面的内力种类有轴力N、弯矩W、剪力V。对同一控制截面一般可考虑以下四种内力组合：

　　(1)+Mmax及相应的N和V

　　(2)-Mmax及相应的N和V

　　(3) Nmax及相应的M和V

　　(4) Nmax及相应的M和V

　　内力组合又分一般荷载组合和地震荷载组合。

　　板：按弹性理论进行内力计算，板厚及其各种构造要求按规范要求设计。