影响农村公路二灰碎石基层平整度的若干因素及控制措施
摘 要：农村公路是公益性的公共基础设施，是农村生产生活、农村经济社会发展的基础。随着农村公路的快速发展，地面硬化率越来越高，道路硬化面积越来越大，道路施工过程中存在着诸多技术难题，二灰碎石基层平整度问题是较为常见的技术难题。笔者针对二灰碎石基层平整度问题，站在工程实践的角度，探究各种因素对二灰碎石基层平整度指标的影响，提出应对各种影响因素的控制措施。
关键词：农村公路;平整度;影响因素;控制措施;二灰碎石基层
引言
二灰碎石基层即石灰粉煤灰稳定碎石基层，其物理性质稳定，力学性能、水稳性抗冻性等性质较为优良。目前多数农村道路的路面结构层是二灰碎石基层，这种做法能够满足大面积铺设农村道路的要求，同时合理利用粉煤灰等废弃材料减少环境污染。在农村公路建设的过程中，不断发现二灰碎石基层存在的问题，在实践中研究影响二灰碎石基层平整度的因素和控制措施。
一、分析影响二灰碎石基层平整度的因素
二灰碎石基层平整度的合格率能反映施工单位的施工质量及技术水平，也是汽车在公路上行驶的舒适程度的表征。二灰碎石基层平整度能表现路面的凹凸程度。
1.1 材料离析对平整度的影响
当粗细骨料比例不符合设计配合比要求，在螺旋分料器的输送过程中会造成分料器两侧的骨料集中产生离析，进而造成铺设的路面产生凹凸影响了二灰碎石基层的平整度。另一种情况是，当汽车装料和卸料时，位于一个位置没有移动，使车前后和车两侧的位置混合料离析。当汽车运到施工现场时，车厢两侧的离析骨料集中在接料机的两侧，导致集料摊铺的时候配合比不均匀，造成了碾压时没有形成稳定的压实系数，从而影响了基层的平整度。
1.2 摊铺机械对平整度的影响
1.2.1 摊铺机作业时，由于摊铺能力与拌合站的生产拌合力不相符，操作人员不得不调整铺设速度待机等料;即便是一直按照原定速度铺设公路，在材料上下批次交接时摊铺机依然会改变速度等待，会造成这一段时间内铺设的公路出现厚度不均匀的现象，对二灰碎石基层平整度产生影响。
1.2.2 铺设二灰碎石基层时经常采用悬挂钢丝法设置基准线，基准线标高的准确性直接影响二灰碎石基层的纵向平顺。应该采用刚度较大的材料制作假设基准线的铁架来架设基准线;悬挂的钢丝应该保持张拉紧致的状态。长期使用的钢丝易产生脱丝和打结现象，如果悬挂的钢丝张拉不紧或有脱丝和打结现象，钢丝会产生挠度导致钢钎不稳定，进而使挂线位置移动，感应出头触探不准确，造成摊铺的厚度不一形成凹凸，影响二灰碎石基层平整度。
1.3 碾压机械对平整度的影响
机械配置、碾压遍数和操作人员的碾压技术都会影响二灰碎石基层平整度。上述影响音素不得当，即使摊铺作业阶段符合要求的二灰碎石也会发生变形产生凹凸。碾压机械作业主要从以下方面影响平整度：
1.3.1 压路机种类的选择不得当。在摊铺作业完成后，需要选择压路机进行作业，在选择压路机时应该按照“先轻后重”的原则选择，即选择轻型压路机初压后再用吨位符合要求的重型压路机碾压数遍。假如没有选择轻型压路机初压，直接使用重型压路机操作，会造成压路机的轮迹明显，不易消除，道路出现凹凸不平的现象;假如轻型压路机初压后所使用的压路机吨位不足或者碾压遍数不够，也会造成混合料压实不充分，在后期出现凹凸不平的现象。碾压作业时还应该选择静压路机和震动压路机两种相结合，压路机震动分布不均或者没有用静压路机进行终压操作都会在二灰碎石基层表面产生波纹，影响平整度。
1.3.2 操作人员对压路机的碾压速度掌握不当。碾压时要注意放慢碾压机的起步速度，在接近折返处时缓缓将速度放慢，使其自行停止，不可突然启动，在碾压过程中要注意连贯性不能随意停止，只有在折返处才能掉头转向，严禁急刹车，急刹车时会时混合料产生推移，使二灰碎石基层平整度不符合规范要求。
1.4 接缝处处理不当对平整度的影响
接缝处是二灰碎石基层平整度最差的地方，接缝处处理不当会产生凹凸。影响平整度的接缝主要是摊铺工作段搭接、新料与旧料搭接形成的横缝。碾压时应该采取在旧段上横向一点移向新段的方法来处理接缝，如果不注意接缝处的特殊性质，直接在新段碾压，会造成新段混合料推移，使接缝处混合料量不足形成凹槽。
二、二灰碎石基层的.施工流程(图1)
三、二灰碎石基层平整度的控制措施
二灰碎石混合料一般采用厂拌法生产然后摊铺机铺设，在拌合、摊铺、碾压、养护等阶段控制道路的质量，各个环节都要严格按照要求操作，以使平整度偏差保持在可控范围，应该从以下方面严格控制质量：
3.1 原材料的控制
石灰、粉煤灰、级配碎石相互拌合构成二灰碎石混合料，他们的质量直接影响混合料的质量，并对二灰碎石基层的平整度产生影响。从原材料的选择阶段就要严格控制选用原材料的质量，石子的粒径、级配碎石的颗粒组成、二灰含量一定要符合规范要求。原材料的拌合要符合规范，在合适的时间用适当的方法进行操作。
3.2 拌和方面控制
采用厂拌法施工时，在正式拌和以前，拌合厂人员应在技术人员、机械维修人员的配合下对机械进行调试，保证拌合机械能严格按照所给配合比拌料。正式拌料以后，拌料人员应严格按照技术人员所给由实验路确定的级配曲线和配合比拌料，严禁私自改动和变更。在拌合过程中加水量根据天气情况以及运距的远近适当变化，一般控制在大于最佳含水量2%进行拌合，保证所拌合的混合料运至工地摊铺时含水量能接近最佳含水量。
3.3 摊铺过程的控制
摊铺前由专职人员对摊铺机进行调试，使其性能处于良好的状态。摊铺过程中要控制摊铺速度，摊铺能力与拌和设备的产量相配合，尽量减少停机待料或积压料车的情况。摊铺机铺筑后，有专人检查二灰碎碎石基层的标高和平整度，并派专人负责消除摊铺后产生的粗细料离析现象，对局部粗集料窝或粗集料带予以铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。
3.4 碾压过程的控制
压路机紧跟摊铺机进行碾压，压路机碾压时，遵守由低到高、由外到内、先慢后快、先低频后高频的原则。压路机不得在未压实段上停留和调头。在碾压横向接头处，预留出5-8米不要碾压，待下一段摊铺完成后一并碾压，如间隔时间较长时，将前一段的混合料耙松后与新料一起由人工进行拌和，整平后与新铺段一起碾压。
四、结语
二灰碎石基层的产生对我国农村公路建设具有较大影响，在施工过程中应通过对原材料选择、混合料的拌和、摊铺、碾压、道路完成后的养护等阶段进行质量控制。
参考文献：
[1]张海科. 影响二灰碎石基层平整度的成因及控制措施[J]. 科技信息(科学教研)，2007，15：345.
[2]钟训，刘统良.农村公路二灰碎石基层平整度影响因素与控制措施[J]. 中国水运(学术版)，2007，10：74-76.
[3]苗伟. 二灰碎石基层平整度控制[J]. 东北林业大学学报，1998，04：72-74.
[4]金光辉.影响二灰碎石基层平整度的因素及应采取的措施[J].上海公路，1998，S1：132-134.
【影响农村公路二灰碎石基层平整度的若干因素及控制措施】相关文章：