谈区域企业实施共同配送的可行性
内容摘要：共同配送是一种配送经营企业间为实现整体的配送公道化，以互惠互利为原则，相互提供便利配送服务的协作型物流配送模式。实行共同配送可以解决流通型企业自建配送中心存在的缺陷题目。本文分析了我国长三角地区企业实施共同配送的动因，阐述了其上风，并针对长三角地区企业发展的特点提出共同配送的策略以及留意的题目。 关键词：长三角地区 共同配送 可行性分析近年来，随着国民经济的迅速发展和人民生活水平的进步，消费者的需求日益向多样化、个性化方向发展。制造商为了满足大众的需求纷纷采用多样少量的生产方式，相应地高频、少量的配送方式也随之产生。国内大多数企业都面临物流本钱上升、投资物流现代化能力不足以及专业人才缺乏等物流题目。世界经济一体化进程的加快使得“长三角”逐渐成为接轨世界经济的前沿，这要求长江三角洲在经济发展中迅速形成一体化发展的格式，同时，要推进长三角洲区域经济的一体化发展，实现长三角洲现代物流业的一体化运行机制、构建物流一体化网络是非常重要的一个环节。
共同配送概念
共同配送在日本有两种常见的定义。一是按照日本标准产业JIS定义：“共同配送是为进步物流绩效，对很多企业一起进行配送。”二是日本运输省的定义：“在城市里，为使物流公道化，在几个有定期运货客户的需求下，由一个卡车运输业者使用一个运输系统进行的配送。”综合来说，共同配送是多家连锁企业为实现整体的物流配送公道化，以互惠互利为原则，对不同商品进行优化组合后进行配送。
企业选择共同配送模式的主要原因有以下几方面：降低本钱。开展共同配送，可以通过混合装载，将多家企业的零散货物整合成一次性运输，优化配送路线，达到配送的经济规模，进步物流作业效率，降低企业的运营本钱；中小物流企业不仅可以实现多频率、小批量的发货、而且在此基础上还可以进一步扩展业务，开拓市场，进步企业的治理水平和素质。进步物流服务水平。开展共同配送，可以实现物流各种资源的网络组织化，发挥网络的聚集效应，对用户需求作出快速反应；通过多品种、小批量、多频率的连续库存补货，可保证商品的新鲜度；减少来店车次、增加服务时间，减少库存储量、增加商品品种，减少商品因过期而产生浪费的现象，降低了物流本钱。进步物流技术水平。开展共同配送，可以促进智能机器人、自动化立体仓库、自动化分拣系统、条码技术、扫描技术EDI、GIS系统和GPS系统等现代化装备和高新技术在物流领域中的应用，有利于实现物流的标准化、规范化、智能化、机械化和自动化。为联合采购提供了可能。共同配送的核心思想是在资源共享的理念下建立企业同盟，目的是增大单体企业以使单体物流本钱大幅度下降。
共同配送的积极作用
达到配送作业的经济规模，进步物流作业的效率，降低企业营运本钱；不需投进大量资金、设备、土地、人力等，可以节省企业的资源；企业可以集中精力经营核心业务，促进企业的成长与扩散；扩大市场范围，消除原有封闭性的销售网络，共建共存共荣的环境。
从整个社会的角度来讲，实现共同配送主要有以下好处：减少社会车流总量，减少闹市卸货妨碍交通的现象，改善交通运输状况；通过集中化处理，有效进步车辆的装载率，节省物流处理空间和人力资源，提升贸易物流环境进而改善整体社会生活品质。
总而言之，共同配送可以最大限度地进步职员、物资、金钱、时间等物流资源的使用效率（降低本钱），取得最大效益（进步服务），还可以往除多余的交错运输，并取得缓解交通、保护环境等社会效益。
共同配送在长三角地区企业发展的可行性
共同配送是物流配送发展的总体趋势，当然，共同配送涉及很多具体的细节题目，在实施过程中难免会出现一些困难点。首先，各种行业经营的商品不同，不同的商品特点不同，对配送的要求也不一样，共同配送存在一定的难度。其次，各企业的规模、贸易圈、客户、经营意识等方面也存在差距，往往很难协调一致。同时，还存在用度的分摊、泄露贸易机密的担忧等题目。