矿渣微粉远程集中发货系统改造

时间:2020-09-10 16:52:50 计算机应用毕业论文 我要投稿

矿渣微粉远程集中发货系统改造

  摘 要:对矿渣微粉现有发货系统进行改造,将现有的三维散装机的控制系统接入现有PLC系统,实现远程计算机控制。改造的主要内容包括三维散装机控制柜改造,PLC柜改造,地中衡数据采集改造,PLC程序修改,地中衡数据采集改造,计量软件升级,上位机监控画面设计。新增车号识别系统,发货点车号识别,车辆监控,车辆信息记录、数据管理及数据查询,报警功能等,通过改造提高发货系统的自动化程度,降低发货系统人员配备,改善操作人员工作环境,提高劳动效率,为工厂创造了一个安全、文明的劳动环境。

  关键词:矿渣微粉 发货系统自动化 计量软件升级

  矿渣微粉作为新型高强度、高性能混凝土的一种无机矿物掺合料,可以替代30%~70%的水泥掺量,属建材高新科技产品。用矿渣微粉作为混凝土掺入料不仅可等量取代水泥,降低混凝土成本,又综合利用了冶金固废高炉水渣,为国家节约了大量不可再生的宝贵资源,因而是一种“环境协调型绿色建筑材料”。

  1 现状及改造的必要性

  1.1 现状

  某公司分别建有两座矿渣微粉成品圆库,共有两套成品发货系统。发货采用人工现场控制方式。发货系统控制线路为传统的继电器控制线路。

  1.2 改造的必要性

  由于发货自动化程度低,存在人为操作因素导致的错发漏发等失误。因此,对现有矿渣微粉成品发货系统进行改造很有必要。通过改造,可提高发货系统的`自动化控制程度,克服了人为操作因素导致的错发漏发等失误,实行了全厂统一的提货规划秩序。

  2 改造的方案

  2.1 发货系统自动化改造

  现有库区有一套西门子S7系列PLC,本次改造将现有的三维散装机的控制系统接入现有PLC系统,并实现远程计算机控制。(1)三维散装机控制柜改造。目前三维散装机控制系统都未接入PLC,完全由电气回路控制,无法实现远程控制功能。本次改造,将PLC控制线接入到三维散装机的电气控制回路中,从而实现PLC对散装机的远程控制。(2)PLC柜改造。通过电气改造实现对三维散装机的上升/下降、左移/右移、前进/后退PLC控制功能,为此需在PLC系统中增加开关量输入/输出模块。(3)地中衡数据采集改造。地中衡数据原通过现场电脑串口方式直接采集,但系统改造升级后,无法通过现有的采集方式进行采集,需改造升级。现设计通过增加串口服务器,实现现场和远程同时采集现场地中衡数据。(4)PLC程序修改。远程发货的工作流程设计,主要是依据现有的手动发货流程进行设计;后续可以根据实际情况,设计自动发货功能。(5)上位机监控画面设计。在不改变原有的监控系统基础上,做相应的版本升级。同时增加三维散装机的控制和监控画面,实现远程操作和监控功能。

  2.2 计量软件升级

  为减少提货车辆计量人为干预的因素,在发货点设置车号识别,实现车号自动读取,车辆载重自动下发。具体过程为由装货准备好信号触发计量软件,读取识别到的车牌号,若车号识别失败,操作人员可以通过视频监控观察车牌号并录入到计量软件,获取对应车辆的载重并下发到控制系统。

  2.3 车号识别系统

  考虑到安全和避免漏发错发事故的发生,增设罐车自动建档、罐车秩序排队、语音通话、出厂口自动打印货单等系统。系统采用具有高清车牌识别技术,可确保固定车辆准确识别、快速通行,提高出入口控制系统工作效率。(1)发货点车号识别。在每个发货点新装一套车号识别系统,当货车驶入发货点后,车号识别系统识别到车号后把信息传输至控制室,使操作人知道某辆货车进入该发货点,并记录下来。(2)车辆监控。在物流门进入和发货点采用车号识别系统,入场/出场信息部分可显示过车时间及车牌号码、颜色、类型、颜色、停车类型以及出入口名称等相关信息。(3)牌识别运行环境要求。

  电脑配置:Intel酷睿2双核CPU(2.1G以上)+2G内存+250GB硬盘;

  操作系统:Microsoft Windows XP/2000/2003/WIN7+Microsoft DirectX9;

  显示卡:独立内存显卡,颜色质量设置为16位增强色;

  图像卡:海康系列板卡;

  摄像机:快门设置为手动1/1000以上,摄像机同时具有强反光自动反转功能。

  摄像机镜头:可根据工地现场情况使用8MM、12MM、16MM镜头。

  (4)系统组成。

  出入口控制系统由前端子系统、传输子系统、中心子系统组成,实现对车辆的 24 h全天候监控覆盖,同时还能完成车牌与车主信息管理等功能。前段子系统负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传,负责车辆进出控制,主要由刷卡及电动挡车器模块、车牌识别模块、远距离识别模块等相关模块组件构成。

  (5)系统功能。

  系统功能主要有车辆管控、图片/视频预览、号牌自动识别功能、车辆信息记录、数据管理及数据查询、报警功能等。车辆管控为对进出物流门的固定车辆在系统中建档。图片/视频预览为对过车图片和信息实时显示,视频实时预览,进出车辆自动匹配,图片预览按车道轮询。号牌自动识别功能为可实现自动对车辆牌照进行识别,包括车牌号码、车牌颜色的识别。车辆信息记录为在车辆通过出入口时,系统能准确记录车辆通行信息,如时间、地点、方向等。在车辆通过出入口时,牌照识别系统能准确拍摄包含车辆前端、车牌的图像,并将图像和车辆通行信息传输给出入口控制终端。 数据管理及数据查询为将过车数据自动上传中心,由中心集中存储和管理,支持前端数据缓存以及断点续传,并可查询通行信息、报警信息、场内车辆、操作日志、设备状态等信息。报警功能为当系统识别出来的车辆车牌不符合条件时,系统自动报警。用户可根据实际需求选择不同的报警联动方式,如预览通道切换、报警输出等。

  3 结语

  (1)根据国家有关改善劳动条件,加强劳动保护的规定,该工程对改善操作人员工作环境是一个行之有效的措施,为工厂创造了一个安全、文明的劳动环境。(2)工程实施提高了发货系统的自动化程度,同时为一键式物流网络的实现做好技术准备。

  参考文献

  [1] 吉顺平.西门子PLC与工艺网络技术[M].北京:机械工业出版社,2008.

  [2] 吴功宜.计算机网络[M].2版.北京:清华大学出版社,2007.

  [3] 张振国.工厂电气与PLC控制技术[M].4版.北京:机械工业出版社,2011.

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