中日贸易的基本特点以及中日贸易存在的问题
中国和日本是亚太地区举足轻重的两大经济体，在全球经济发展中都起着极其重要的作用。中国是世界上最大的发展中国家。自1978年改革开放以来，GDP年均增幅为9.5％左右；2006年，GDP已达26847.05亿美元，位居世界第四名。同时，根据海关总署公布的统计数据，2006年我国对外贸易额高达17606亿美元，同比增长23.8％，顺差1774亿美元，同比劲增75％。目前，中国已处于世界第三大贸易国、第四大经济体的地位。而日本是仅次于美国的第二大经济强国。2006年GDP为49113.62亿美元，位居世界第二；进出口贸易额接近12000亿美元。在经济日趋全球化的大背景下，中日两国在经贸领域展开进一步的合作与交流具有极为深远的战略意义。这不仅会给两国人民带来福祉，而且会推动亚太地区，乃至全球经济的繁荣。
一，中日经贸结构上的互补性
其实，中日两国在经贸结构上有着较大的互补性。
首先，从资源上看，中国在自然资源、人力资源、资本资源方面要超过日本。就拿资本资源为例，中国资本资源占世界资本总量的9.4％，是外国直接投资的净流入国，而且资本储备还有进一步上升的趋势。日本的资本资源则占世界资本总量的6.9％，其原因在于日本长期以来一直都限制国外资本流入国内，同时又鼓励本国的企业去海外投资，使日本成了外国直接投资的净流出国。
但中国在知识技术资源、国际资源方面则落后于日本。就拿知识技术资源为例，目前，日本的知识技术资源是中国的8倍。中国知识技术资源只占世界总量的1.85％，而日本则占14.7％。这种资源上的差异为两国进行经贸领域里的合作和交流创造了条件。
其次，从具体的产业来看。在纺织品领域，中国在劳动力成本和加工成本方面远远低于日本，占据了绝对优势。而且，随着中国消费水平的不断提高，对高档纺织品的需求与日俱增，消费市场的潜力越来越大。日本则具备技术优势，具体表现在新纤维材料的研发和应用方面。日本在研制出新材料之后，能迅速地将其转化成独领风骚的新产品，这种技术创新能力在世界上是独一无二的。因此， 日本可以制造出世界独有的差别化产品，如利用最尖端的'技术研制的游泳服及田径服，根据南美的蝴蝶的神秘色彩利用光的反射原理研制出来的生态服装，通过吸收人体汗水而发热的保暖式纤维等。而中国在技术创新能力方面还比较薄弱。所以，日本往往将研发出来的新原料出口至中国，利用中国的廉价劳动力将原料加工成成品，然后返销至日本或其他国家。在此过程中，中日两国充分发挥了各自的长处，实现了优势互补，使双方都从中获益。
在汽车领域，目前中国的汽车普及率极低。而随着中国经济的迅速发展，人们的收入正在逐渐增加，对私家汽车的需求量也逐年攀升，中国已成为世界上汽车消费潜力最大的市场之一。但中国汽车企业与丰田、本田这样的跨国企业相比，在经营规模、资金实力、技术水平等方面都存在着很大的差距。由于日本国内和发达国家的汽车存量稳定，对汽车的需求主要来自更新而更新量又不足以支撑日本企业的生产能力的发挥，日本汽车企业正面临着产能过剩、市场日趋饱和等问题。因此，日本汽车企业纷纷来到中国谋求发展。而中国在引进外资的同时也引进了一流的生产技术和先进的管理理念，使自己的汽车制造业得到了改造和升级。以中国一汽为例，一汽公司与日本汽车企业的交流与合作由来已久。早在改革开放初期，一汽就派出大批人员赴日考察，学习丰田公司等企业的先进管理理念，并在企业内部推行丰田生产方式；80年代中期，一汽分别从日野、日产公司引进变速箱产品技术和驾驶室技术，为一汽卡车产品的技术进步提供了支持；90年代以来，一汽又分别与杰克赛尔、光洋精工、东机工等日本企业组建了3个合资企业，并取得了良好的经济效益。通过这些合作，一汽公司很快发展成中国最重要的汽车企业之一，从单一的卡车生产企业发展为重、中、轻、轿、客、微产品系列齐全的汽车集团。
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