西陇海—兰新产业带产业布局研究

时间:2020-10-10 13:13:48 经济毕业论文 我要投稿

西陇海—兰新产业带产业布局研究

     摘要:西陇海—兰新产业带是我国西部大开发战略重点区域的重要组成部分。通过分析西陇海—兰新产业带经济发展的条件、产业布局存在的问题和面临的新形势,在此基础上提出了西陇海—兰新产业带“三圈一轴”的空间布局框架及促进产业带经济发展的对策。
  关键词:西陇海—兰新产业带;产业空间;产业布局
  
  产业带是指在一定的区域空间内,沿着一种或多种线状基础设施(如铁路、公路、水运、航空或管道等),由密切配合协作的产业部门围绕中心城市或交通节点而凝聚,具有内在经济联系的产业密集区域。
  
  1西陇海—兰新产业带经济发展的条件分析
  
  1.1西陇海—兰新产业带的特点
  西陇海—兰新线东起陕西的潼关西到新疆的阿拉山口,是欧亚大陆桥的一部分,综合运输通道包括陇海—兰新铁路及其并行的连云港—霍尔果斯高速公路和国道,是连接我国东西的交通大动脉。重点开发地区包括:陕西关中地区、甘肃兰州白银经济区、新疆天山北坡经济区,以及“三西”(山西、陕西、内蒙古西部)能源重化工基地、宁夏沿黄河地区、青海东部地区和格尔木地区、新疆库尔勒地区、内蒙古河套地区等。
  西陇海—兰新产业带是西北地区城市相对密集的地带,集中了陕西、甘肃和新疆的大部分城市,城市的分布比较集中,城市化水平也高于西部地区的平均水平。但是,产业带沿线城市的规模等级不完整,在兰州和乌鲁木齐两个特大城市之间2000km的范围内,缺少在区域经济中具有支撑和能起带动作用的大城市和中等城市:甘肃除省会兰州一个特大城市外,20-50万人口的中等城市只有天水和白银;新疆除乌鲁木齐外,没有50-100万人的大城市,4个中等城市克拉玛依、石河子、伊宁和库尔勒中难以承担起带动区域经济发展的增长极的作用。这种情况使西安—兰州之间、兰州—乌鲁木齐之间、乌鲁木齐—伊宁之间缺少战略支撑点,导致西陇海—兰新产业带上形成了经济低谷。西陇海—兰新产业带具有较强的经济实力、密切的经济和社会联系和众多能够发挥组织功能的规模不等的大、中、小城市,沿西陇海—兰新线发展成为综合的地域城市经济系统,这是一种典型的点轴式城市空间布局模式。
  1.2西陇海—兰新产业带经济发展的优势条件
  首先,与东部和中部地区相比较,西陇海—兰新产业带资源优势突出。产业带内土地辽阔,能源和矿产资源都很丰富,且品种多、储量大,人均占有量大。其次,西陇海—兰新产业带具有市场发展的潜力优势。能够带动产业带经济的迅速发展;再次,西陇海—兰新产业带具有较强的科技实力和较好的技术创新基础,在全国具有一定的比较优势。在产业带内发展高新技术产业不仅能够带动传统产业的优化升级,提高产品的科技含量和传统产业的竞争力,还可以使西部地区摆脱传统生产要素对产业发展的地理限制,实现社会和经济发展的持续性。
  
  2西陇海—兰新产业带产业布局存在的问题和面临的新形势
  
  2.1西陇海—兰新产业带产业布局存在的.问题
  (1)产业带内的区域产业结构和经济发展水平不相适应。产业带内产业结构具有超前性,即工业的发展不是按照从轻工业到重工业的产业演化规律,而是优先发展重工业。以甘肃省为例,甘肃工业化是在国家政策的驱动下开始的,启动原因不是正常情况下经济发展的需要,工业发展不是农业发展支撑的结果,而是外部力量的嵌入。因而在甘肃省农业发展水平落后的前提下,所建立的甘肃工业体系显得过于超前。这种经济空间结构的情况与区域产业结构是不相适应的。
  (2)产业带内产业布局的不合理对资源和环境造成了严重的破坏。由于产业带内多以传统产业和资源性产业为主,导致产业布局对资源和环境的影响严重。产业布局的不合理给资源和环境带来了严重的不利影响,这与实现区域的可持续发展是相违背的。

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