物流配送损失的原因与对策
摘 要：物流配送损失分为直接经济损失和信誉损失。虽然造成物流损失的可控因素通常不属于保险范围，但可以通过改善企业内部作业管理进行控制；因此，需要从配送计划的制定、配送作业人员的规范、绩效考核制度的建立等几方面减少和规避可控因素造成的物流配送损失。 关键词：物流；配送损失；企业内部作业管理 Abstract：Logistics supply loss is classified into direct economic loss and credit loss.Although controlling factors of logistics loss generally do not belong to insurance coverage，they can be controlled by improving inner operation management of an enterprise.Thus，the countermeasures for reducing and avoiding supply loss of controlling factors are to make proper supply plan，to standardize supply employees and set up performance evaluation system and so on. Key words：logistics；supply loss；inner operation management of an enterprise随着现代物流业务的快速增长，伴随而来的物流损失问题也更加突出。由于配送作业需要在多种物流形式之间高频度转换，因此造成配送损失的几率就更大。据调查表明，2004年我国商贸企业与生产制造业的物流作业中的货损率基本上在2%左右，同比国外企业物流作业货损率来说仍较高。以物流作业对象中较易受损的农产品物流为例，我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25%~30%左右，一些南方省市在这方面的损失竟高达7.5亿元。而发达国家果蔬损失率则控制在5%以下，美国更是仅有1%~2%。由此可见，减少物流货物损失是我国物流业发展必须重视的问题。
对于物流配送损失问题，国内外学者都进行了一些研究。如：Rienstra等对减少物资损失所采取的措施进行了经济可行性分析[1]；Berardinelli等测试了装箱货物在运输模拟试验中受到的损伤程度[2]；姜大立等在易腐物品配送中心选址问题上考虑了由运输时间延迟所造成的损失[3]。而其他的研究主要集中在海运货损产生后的问题，如对货损的处理、分析、索赔与争议等问题的探索[4,5]。在这些研究中，除文献[3]讨论了配送时间损失以外，其余的都把研究重点放在了如何避免自然因素和不可抵抗因素所造成的损失以及货损赔偿方面的内容，却忽视了物流企业内部作业不规范等原因所带来的损失，也没有对损失原因进行归类分析。鉴于此，本文将从企业内部作业管理着手，研究通过正确选择包装材料、包装工具、装卸方式及运输方式，以减少和规避造成保险范围以外的损失等问题。
一、造成配送损失的原因
造成配送损失的原因主要分为两大因素：可控因素和不可控因素。在购买了保险的情况下，不可控因素所造成的损失通常可以向保险公司索赔，而可控因素(比如：包装不善、投保人的违规操作等)所造成的损失不属于保险范围以内，而且可以通过有效的管理降低损失发生的概率，因而成为物流企业重点关注的内容。这里从“计划”和“作业”两个层面，对造成损失的可控因素进行分析。
(一)计划层面
1.运输包装选择问题
为将货物完好地运送到用户手中，需要对大多数货物进行不同方式、不同程度的包装，即运输包装。其作用在于防止货物在物流渠道中的损伤，提高货物在配送过程中的操作效率，并传递货物信息。运输包装的方式和造型多种多样，用料和质地各不相同，包装程度和防护效果也有差异。选择合适的运输包装，才能使货物通过配送运输后能保持原有价值和使用价值，保证货物在配送过程中不损坏、不变质、不污染，安全到达客户手中，同时又保证包装的经济性。
因此，包装的选用至关重要。若包装材料的各项性能不能对货物起完全保护作用，将会降低配送渠道各个环节的工作效率和工作质量，增加配送过程中的破损率；若包装材料的各项性能远超出保护货物的功能，又会造成包装成本的增加；若包装容积远大于货物，同样会造成单位包装成本的增加，影响运输工具的装载能力，而且会增加外包装损坏，甚至严重货损的可能性。