重庆市道路交通噪声分布规律及控制措施研究
摘要:监测重庆市主城区道路旁居民住宅不同楼层昼间交通噪声等效声级，并分析其垂直分布规律。结果表明，随测点与地面高差的增加，噪声呈先增加后减小的趋势。隔声效果监测结果表明，隔声屏在重庆典型山城的地理环境下隔声效果较差，隔声窗具有较好的隔声效果，且测点距离越近隔声效果越明显。
关键词:道路交通;声级;垂直分布;隔声
随着我国经济建设的迅猛发展和人口的迅速增加，道路建设逐步进入了持续、快速发展的轨道。在道路为国民经济和社会发展做出贡献的同时，伴随而产生的道路交通噪声正逐步成为制约居民生活质量提高的主要公害之一。探索城市道路交通噪声的分布规律并提出合理的.管理措施，是环境保护科研工作者所面临的一大任务。本文以重庆市主城区道路旁平行于公路的居民住宅为研究对象，监测其不同楼层昼间交通噪声分布状况并分析其垂直衰减规律，同时对城区中常用的交通噪声控制措施，如隔声效果进行监测与分析，旨在为重庆市宁静行动提供科学依据。
交通噪声垂直衰减点位布置选择重庆市城区道路旁(路宽26m)(地形坡度小于15°)离公路中心水平距离为33m的小区住宅楼作为研究对象，在其1楼、3楼、5楼、7楼、9楼、11楼、13楼及15楼室外朝向公路方向1m处布设监测点位，测点距其所在楼层平面高度为1.2m。隔声屏降噪点位布设选择隔声屏外平行于公路的住宅楼进行不同距离和不同楼层进行布点监测。室外朝向公路方向1m处布设监测点位，测点距其所在楼层平面高度为1.2m。隔声窗降噪点位布设选择离公路中心水平距离分别为33m、71m、120m的居民住宅作为研究对象，在其底楼室外朝向公路方向1m处、室内中央布设监测点位，测点距地面高度为1.2m。
交通噪声垂直衰减每个噪声垂直衰减测点连续监测3次，每次测20min的昼间等效声级。
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