屋面空中组装工艺施工技术论文

时间:2020-08-21 11:35:50 建筑学毕业论文 我要投稿

屋面空中组装工艺施工技术论文

  1.工程概况

屋面空中组装工艺施工技术论文

  广州南车城市轨道车辆维修组装基地位于广州市番禺区石壁街,总建筑面积约7.4万平方米,该项目建成后主要用于城市轨道车辆修理、改造、组装、设计、服务等。基地建筑分为几大块,整体工程包括试验线、机走线、停车区、厂房区及配套设施组成。I-2区上部屋顶为网架结构,网架采用正放四角锥螺栓球节点网架,结构型式为上弦多点支承的双层网架。网架长度110m,宽度30m,覆盖面积3300m2,支承点间最大跨度为30m,柱距最大24m。网架下弦最低标高12.1m,网架上弦支座标高为14.1m。网架剖面为结构起坡。

  2.该项工程的整体思路

  根据本工程的施工特点及进度要求,如果采用搭设大面积脚手架进行安装不仅费用较高而且搭设困难,满足不了工期紧张的要求。针对本工程属于平板网架的特点,我部通过对图纸认真、细致的研究后,结合安装类似工程的丰富经验,提出了在C-2轴支座位置向B-2方向在地面组装一块网架(上弦11个网格,下弦10个网格),然后整体吊装。此部分网架支座长度方向距离近,在该单元范围内共有3个支座,现场再用5t手动葫芦悬挂于屋架梁上作为临时支撑。后续网架在此片网架的基础上同时向两端安装,安装方式采用吊车配合吊装锥体高空散装法逐跨合拢,即“起步网架整体吊装安装,后续吊车配合高空散装法”的施工方案。按该方案安装时网架受力合理、施工安全可靠;施工速度快,工期短。由于网架长度方向支座相互距离远,在后续网架安装过程中,采用4个5t手动葫芦作为临时支撑,防止网架变形。

  3.具体的'施工工艺

  3.1网架制作

  网架结构工程的施工材料主要是螺栓球、杆件、套筒、锥头、支托、支座,这些部件由生产厂家制作并测试,合格后才可以使用。其制作过程及工艺流程是原材料检验——钢球加工——杆件的焊接——喷砂涂装——检验——编号预拼装 。

  3.2网架的拼装及验收

  根据网架高度特点,组装一块网架,然后实施整体吊装,再由此向两端开始安装。安装的支架必须对准网架下弦的支撑点,支架间距应适当,过大和过小都不利于施工,同时还可以避免网架下垂。拼装过程中,根据基础验收资料,放出拼装的标高和各榀屋架轴线的辅助线,以确保标高和各榀屋轴线的精确,进而保证施工质量。

  拼装顺序的确定要优先考虑避免误差积累,其次要考虑施工方便,最后是要考虑结构的受力点和吊装机械的性能指标。从结构的中间部分,配合吊车安装,再由中间向两端开始逐跨安装的施工方式同步拼装,最后在另一端闭合。

  3.3拼装工艺

  本项目夸度为30米,属于跨度较大的网架结构,这种结构的网架施工在施工组装时表现为挠度过大。所以重点控制下弦球的标高和位移,如果下弦球的标高控制不好,直接影响上弦球的标高和位移。拼装的过程中,杆件压弯是非常普遍的现象,避免或者减少压弯情况发生,可以采取如下措施,不要将螺栓一次拧紧,将一排或两排网格安装完成后,经过校正调整精确角度后,再完全拧紧高强螺栓,撤去千斤顶。全部安装完成后,分别在各区支座的最高点设5个手拉葫芦,起防滑作用。安装过程中要使网架受力均匀,避免局部受力过大,造成弦杆弯曲。全部施工完成后,把其余支座焊接,再一次拧紧螺栓 。

  3.4屋面板安装

  网架安装完成后,就要进行屋面板的安装,将檩条焊接固定在网架上,完成焊接并验收合格后,涂刷防腐漆。采取切边铺法,根据板的排列切割板块搭接处的金属板,清理干净其间的泡沫,上下两块板缝应对齐,必须挂线,以保证板缝的纵横向对齐,根据项目所在地,一年中最大频率的风向搭接。固定好每一块板,用高强螺栓与网架衔接好。钻孔时,保证垂直不偏斜,实现铺好密封垫,用螺栓固定,两块板长向搭接应设置一条通长的密封条,连续放置,在端头要放置两条。防雷装置也是网架结构中的一项重要内容,可以与主体结构的防雷装置可靠连接。

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