航天质量管理论文
摘要：无损检测作为民航维修不可缺少的一部分承担着非常重要的责任，对无损检测工作的质量加以管理与控制更能有效的保障维修工作。本文通过介绍质量管理的前期工作、全面质量管理以及质量控制中的现场质量管理技术来研究无损检测的质量工作。
关键词：航天质量管理论文
随着民航公司营运飞机日益增多及机龄日渐增大，运营中的飞机结构与部件不可避免会产生疲劳损伤或者偶然损伤。为了满足飞机的持续适航，无损检测作为关键的维修力量发挥着重要的作用。由此，无损检测工作的质量、检测工作者的能力和发出报告的可靠性就变得十分关键。所以，必须对可能影响检测结果的各个环节加以有效的质量管理与控制手段，从而使得工作者能够得出合理正确的检测结果，准确判定飞机的损伤，给后续维修工作提供可靠的依据。另一方面，做好无损检测质量管理与控制工作也能不断提高无损检测单位的权威性以及工作者自身的综合能力水平。
1质量管理的前期基础工作
在质量管理中，做好前期基础性的工作会大大减轻后续质量管理的实施阻力，使质量管理得以顺利实施并持续保持，主要的基础工作如下。
1.1质量教育培训工作
质量意识教育，包括质量概念，质量法律法规，质量对组织、员工和社会的意义作用，质量责任等。质量知识培训，包括质量管理理论与方法，其中质量控制和质量保证所需知识为主要培训内容。技能培训，专业技术的更新和补充，学习新方法，掌握新技术等。
1.2标准化管理
标准化管理主要包括按照行业标准、企业标准以及部门制定的操作标准规程实施操作，例如《MH/T3008-2012航空器无损检测磁粉检测》、磁粉标准施工SOP、磁粉探伤设备操作规程以及工艺规范等。
1.3质量信息管理工作
信息是指“有意义的数据”，不但可以帮助人们发现问题，寻找解决问题途径，而且还是质量管理中决策和采取行动的依据，主要指工作质量信息和检验结果信息。
2全面质量管理
全面质量管理是一个组织以质量为中心，以全员参与为基础，目的在于通过让顾客满意和本组织所有成员及社会受益而达到长期成功的管理过程。目前举世瞩目的ISO9000族质量管理标准、美国波多里奇奖、欧洲质量奖、日本戴明奖等各种质量及卓越经营模式、六西格玛管理模式，都是以全面质量管理的理论和方法为基础的。全面质量管理具有以下特点:第一，全面质量的管理，不只狭义的产品质量而扩大到工作质量，即广义的质量。第二，全过程控制。第三，全员性。第四，内容与方法的.全面性，内容不仅是产品质量，而且还注重形成产品的工作质量。无损检测工作管理者采用全面质量管理的思想进行质量管理应依据下列原则。(1)领导作用。领导既是名词，又是动词。领导者具有决策的关键作用，领导的重视程度直接影响活动的质量。(2)全员参与。每个环节每个人都会直接或间接的影响着质量工作，因此，把所有人积极性、创造性充分调动起来，不断提高员工的素质，使人人关心质量，人人做好本职工作。例如，开展多样的质量管理活动，质量自检互检，QC小组活动等。(3)过程方法。在工作中强调主要过程，制定并执行过程的程序，严格职责，控制过程。(4)持续改进。没有最好，只有更好。管理也需不断的改进，与时俱进，贴近实际，才能充满生机。(5)以事实为决策依据。加强信息管理，灵活运用统计技术，加强质量记录的管理，加强计量工作。
3质量控制
质量控制最有效的方法就是现场质量管理。现场质量管理是生产一线的质量管理，是全过程的管理。所有管理必须从此开始，最终也将具体在此体现。现场管理是企业素质与管理水平的最直观的综合反映。一般来说，现场管理的对象是4M1E，也就是人、机、料、法、环五大要素。通过加强现场管理，现场问题就会浮现出来，日常管理有了目标，也就有了针对性和预见性。
3.1人的管理
人是最活跃的，最不容易控制的因子，要保证无损检测质量可靠，首先是人的技能操作水平和精神状态是否达到要求，避免技能不足和疲劳操作有情等问题。在现场质量管理中，应先明确不同岗位人员的操作能力需求，确保其能力可以完成该岗位任务，明确员工是否具有上岗资格，是否需要接受再培训。对参与无损检测工作特别是关键过程的工作人员，应按CAAC规定要求进行资格鉴定与认证，保证其具有胜任此工作的能力。其次，强调全员参与，让每个员工有部门目标，有个人奋斗目标，只有这样，才能发挥集体的作用，取得效益。鼓励员工参与各种质量小组活动，给员工提供各种培训、学习的机会，让他们体会到质量管理的乐趣，促使他们自觉地参与到质量管理中来，保证无损检测的质量。
3.2机的管理
机器在使用过程中性能会逐渐变差，无损检测工作大部分都要依靠设备进行检测，设备的可靠性直接决定了检测结果的正确性，所以无损检测质量管理中机器的管理非常重要。对探伤设备进行管理主要是制定设备维护保养制度及使用操作规程，也包括定期校验设备的关键精度和性能项目，并做好设备故障记录等。在民航工作中，机的管理还包括“三清点”制度，工作前、后、转移时均需要认真进行清点工作，尤其是探头等小部件，建议携带时对小部件进行固定，以免滑落。清点工作不只是设备数量一致，还应包括设备的整体完好性，防止设备某一部件(比如防尘盖)丢失在飞机或者机坪上造成FOD，影响飞行安全。此外，由于飞机工作项目多，很多项目需要专用的设备或者探头试块，这给工具管理带来了很大的困难。所以，制作专用的一目了然的工具柜，对工作者借还和清点都有极大帮助，能够有效的进行工具管理。
3.3料的管理
民航无损检测所用的材料都已经过专业的航材检验且具有可用件标签，但在使用前工作者也应仔细核对文实相符、材料的有效性与有效期等。对物料的管理还体现在物料的堆放、标识、保护等，在实际的质量管理中，应制定出相应的物料管理办法。
3.4法的管理
法在现场管理中主要体现为标准化生产，主要包括手册工卡、标准工艺规范与工艺纪律管理的标准化。工艺规范是质量工作文件的一个重要组成部分，在规范化生产现场，工艺规范是保证检测结果一致性和可靠性的重要依据。无损检测工艺规范分为通用检测规范和专用工艺卡两种。通用检测规范用于指导检测人员进行工作、处理结果、评定并作出结论的指导性技术文件。专用工艺卡式是对特殊零件检测规定相应的内容来保证检测的质量。通用检测规范或者工艺卡的内容包括适用范围、被检件受检状态、检测方法与步骤、所需设备材料、各种工艺参数、验收标准及标示标记、后处理措施等等。编写应尽量详细完整清楚。现场管理中，纪律也很重要，要做到有标准可依，有标准必依，严格执行生产工艺纪律，坚持按照工艺规范进行检测，对于违反操作规程和生产纪律的，要根据标准要求进行处理。
3.5环境管理
健康和安全的工作环境，能提高检测人员的能动性。环境管理主要包括环境清洁安全、作业场地布局合理、设备工装保养完好、物流畅通、噪声小等内容。现场管理中要求工作者使用必要的劳保用品，合理施工，并且注意现场的6S工作，保证有一个良好的工作环境。现场管理发现的问题通常是最棘手的，只有经过详细的现场分析，找出问题的根源并进行改善，才能形成现场管理的闭环管理。现场管理需要不断的改善与更新。现场分析常用5W2H方法找出事件的根本原因。无损检测本身即是质量控制的一种手段，对无损检测的质量加以管理与控制更能对飞机结构与部件的质量进行严格控制，保证飞机的飞行安全。在飞速发展的现代社会，作为基层单位的无损检测人员必须具有专业的技术知识与素质，重视检测工作质量，不断补充自身不足之处，提高自身综合能力，确保检测结果权威可靠。
参考文献：
[1]韩森富.无损检测质量管理[J].杭氧科技，2001，NO1-2：39-41.
[2]顾海洋.质量管理与控制技术基础[M].北京:北京理工大学出版社,2013,22-85.
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