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浅析连锁企业配送中心选址成本控制
连锁企业的基本特点在于若干统一，即统一店名标识、统一进货、统一价格、统一核算、统一经营方式、统一内部管理和统一广告宣传。连锁企业只有通过配送中心和物流系统、信息系统、营销系统的整合，实现对“商流、物流、信息流”的有效管理，才能保证连锁企业贯彻“七个统一”的经营模式，开拓门店网络，才能有效地实现连锁经营的利润目标。配送中心作为物流系统功能系统化的体现，是连锁企业物流成本控制的重点。本文拟分析配送中心选址成本控制。配送中心选址是指在一个具有若干个供应网点即若干个需求网点的经济区域内，选定一个地址设置配送中心的规划过程。较佳的配送中心选址方案是使商品通过配送中心的汇集、中转、分发，直至输送到需求网点的全过程的成本最低、效益最好。配送中心的选址决策不仅直接关系到日后配送中心自身的运营成本和服务水平，而且关系到整个社会物流系统的合理化，因此配送中心的选址问题是配送建设项目规划中至关重要的问题。
由于配送中心是进行社会物流组织的重要节点，其运作模式的主要特点在于它不是具体商品生产的社会组织，只是从生产商手中汇集各种商品资源，再进行分类、配送的集约化活动，以实现物流活动规模经济性的行为。所以在商品资源分布、需求状况以及运输和其他自然条件的影响下，配送中心规划在同一区域的各个地点，不同布局方案将使整个物流系统的运作成本产生很大差异，所以在已有的客观条件下，如何设置配送中心，使整个系统的物流费用最低，客户服务效果最好，是配送中心选址决策的中心问题。
一、配送中心选址的一般方法
近年来，随着选址理论的发展，很多配送中心选址的方法被开发出来，但归纳起来可以分为5种：解析方法、最优规划方法、启发式方法、仿真方法以及综合因素评价法。
（一）解析方法。解析方法通常是指物流地理重心方法。这种方法通常只考虑运输成本对配送中心选址的影响，而运输成本一般是运输需求量、距离以及时间的函数，所以解析方法根据距离、需求量、时间三者的结合，通过在坐标上显示，以配送中心位置为因变量，用代数方法来求解配送中心的坐标。解析方法考虑影响因素较少，模型简单，主要适用于单个配送中心选址问题。对于复杂的选址问题，解析方法常常感到困难，通常需要借助其他更为综合的分析技术。
（二）最优规划方法。最优规划方法一般是在一些特定的约束条件下，从许多可用的选择中挑选一个最佳方案。运用线性规划技术解决选址问题一般须具备两个条件：一是必须有两个或两个以上的活动或竞争同一资源对象；二是在一个问题中，所有的相关关系总是确定的。随着20世纪70年代计算机运算能力的增强，使得以最优规划方法求解大型配送中心选址逐渐成为可行。最优规划方法中的线性规划技术以及整数规划技术是目前应用最为广泛，也是最主要的选址方法。不足之处在于对一些复杂情况很难建立合适的规划模型；或者模型太复杂，计算时间长，非常难以得到最优解；还有些时候得出的最优解虽然是最优解，但在实际中不可行。
（三）启发式方法。启发式方法是一种逐次逼近最优解的方法。用启发式方法进行配送中心选址时，首先要定义计算总费用的方法，拟订判别准则，规定改进途径，然后给出初始方法，迭代求解。启发式方法与最优规划方法的最大不同在于它不是精确式算法，不能保证给出的解决方案是最优的，但只要处理得当，获得的可行解与最优解是非常接近的，而且启发式算法相对最优规划方法计算简单，求解速度快。所以在实际应用中，启发式算法是仅次于最优规划技术的选址方法。
（四）仿真方法。仿真方法是试图通过模型重现某一系统的行为或活动，而不必实地去建造并运转一个系统，因为那样可能会造成巨大的浪费，或根本没有可能实地去进行运转实验。在选址问题中，仿真技术可以使分析者通过反复改变和组合各种假定各个地区的需求是随机变动的，通过一定时间长度的模拟运行，估计各个地区的平均需求，从而在此基础上确定配送中心的分布。仿真方法可描述多方面的影响因素，因此具有较强的实用价值，常用来求解较大型的、无法手算的问题。其不足之处在于仿真方法不能提出初始方案，只能通过对各已存在的备选方案进行评价，从中找出最优方案，所以在运用这项技术时必须首先借助其他技术找出各初始方案，而且预定初始方案的好坏会对最终决策结果产生很大影响。
（五）综合因素评价法。综合因素评价法是一种全面考虑各种影响因素，并根据各影响因素重要性的不同对方案进行评价、打分，以找出最优的选址方案。
尽管以上方法各有其优缺点，但在实际中通常以最优规划方法为主，再综合其他方法确定最终的选址方案。
二、双层规划选址模型
物流配送中心的选址决策部门是指导者，客户对配送中心的选择行为或者客户需求在各配送中心的分配为跟随者。决策部门可以通过政策和管理来改变某个配送中心的位置和配送成本，从而影响客户对配送中心的选择，但不能控制他们的选择。客户则对现有的配送中心进行比较，根据自己的需求特点和行为习惯来选择配送中心。这种关系可以用双层规划模型来描述。
双层规划方法与传统的单层规划方法相比具有不可比拟的优势：其一，可以同时分析决策过程中两个不同且相互矛盾的目标；其二，双层规划多价值准则的决策方法更接近实际情况；其三，可以明确表示上级决策部门和公众的相互作用。而物流配送中心的选址问题涉及到两种具有明显不同目标函数的决策者——选址规划者和用户，因此，采用双层规划模型来描述这种关系较适宜。在这里，上层规划（U）可以描述为决策部门在允许的固定投资范围内确定最佳的物流配送中心地点以使得总成本最小（包括固定成本和变动成本）。而下层规划（L）则描述了在多个配送中心存在的条件下，客户需求量在不同配送中心之间的分配模式，它的目标是使每个客户的费用最低。假定在新配送中心建立之前不存在已有的配送中心，即不考虑新旧配送中心之间的竞争，其模型为：
M 为任意大的正数。
下层规划表示客户选择最优的配送中心，即各个用户在各配送中心间分配需求，以使其总费用最小。第一个约束保证每个用户的需求都能够得到满足；第二个约束保证选择新增加配送中心的客户需求量不超过其能力；第三个约束保证需求量总是在已建的配送中心处分配；最后一个约束为变量的非负约束。同时对于给定的z可以计算出目标函数的Hessan矩阵是正定的，因此L有唯一解。
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