重庆市交通行政执法总队本月底正式挂牌成立
路政、运政、征稽、高速、港航执法权统1收归交通行政执法总队
若1个驾驶员开车上路，既没缴养路费，又没办营运证，还不小心把公路上防护栏撞断，那么他将分别面临征稽、运政、路政3顶大盖帽的处罚，这样的情况将不复存在。记者昨日从重庆市交委获悉，本月底，重庆市交通行政执法总队正式挂牌成立后，发生在驾驶员身上的所有交通违法行为，将由市交通行政执法总队集中处罚。据悉，这是为彻底杜绝多头执法，国务院首次在重庆和广东进行的行政综合执法试点，下1步将在全国推广。
重复处罚不复存在
除了由1个部门集中处罚外，主城区与区县的交通行政执法范围将明确分开。主城9区将把路政、运政、征稽、高速、港航5顶“大盖帽”合为1顶，由市交通行政执法总队管理，41个区市县则是将路政、运政、征稽3顶“大盖帽”合为1顶，分别管理自己的辖区。这样，在主城被罚了款的驾驶员，在区县就不会再为同1件事受罚。
执法者重新培训上岗
据了解，新机构建成后，各个执法队伍中的`临时工、借用人员将全部清退，临时工戴上执法袖标就可参与执法的情况将彻底消失，而原来的正规执法人员也必须全部通过招录考试，经培训合格，取得执法证后才能上岗。没有专门的执法证明，驾驶员将可对处罚提出质疑。
市交委负责人丁纯表示，欢迎市民监督检举，1旦发现仍有多头执法情况，交委将严查。
重复执法时有发生
据了解，1直以来，重庆交通行政执法制度存在诸多缺陷，由于执法权散落于各个部门，多头执法、多层执法、重复执法，导致执法扰民、执法效率低下等问题屡禁不止，有时，1个驾驶员违法了，如果有利可图，1窝蜂的“大盖帽”都去处理，而无利可图时就无人问津，执法不到位的情况也因此时有发生。
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