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电子商务与物流间有着密切的关系，它对物流的地位、供应链、各作业环节都产生了一定影响，快来了解一下最新精彩电子商务论文吧！
最新精彩电子商务论文：浅议电子商务对物流的影响
【论文关键词】电子商务 物流 影响
【论文摘要】电子商务与物流间有着密切的关系，它对物流的地位、供应链、各作业环节都产生了一定影响，详细分析这些因素可为健全我国电子商务保障体系提供理论基础，也是加快我国电子商务发展步伐的重要途径。
电子商务是一场商业领域的根本性革命，然而它在中国的发展却远没有预想中的那样好，其中物流能力的滞后是一个重大原因。由于电子商务与物流间密切的关系，电子商务这场革命必然对物流产生的影响是全方位的，从物流业的地位到物流组织模式、再到物流各作业和功能环节，都将在电子商务的影响下发生巨大的变化。
一、电子商务对物流业的影响
1。物流业的地位大大提高
电子商务把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息，又将信息处理电子化，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，原有的一些行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩产业重组的结果，可能实际上使得社会上的产业只剩下两类行业，一类是实业，包括制造业和物流业;一类是信息业，包括服务、金融、信息处理业等。在实业中，物流企业会逐渐强化。
物流企业会越来越强化，是因为在电子商务环境里必须承担更重要的任务：既要把虚拟商店的货物送到用户手中，还要从生产企业及时进货入库。物流公司既是生产企业的仓库，又是用户的实物供应者。物流企业成了代表所有生产企业及供应商对用户的唯一最集中、最广泛的实物供应者。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。
2。供应链管理的变化
（1）供应链短路化。在传统的供应链渠道中，产品从生产企业流到消费者手里要经过多层分销商，流程很长，由此造成了很多问题。现在电子商务缩短了生产厂家与最终用户之间供应链上的距离，改变了传统市场的结构。企业可以通过自己的网站绕过传统的经销商与客户直接沟通，降低了流通成本，缩短了流通时间，使物流径路短路化。
（2）供应链中货物流动方向由“推动式”变成“拉动式”。传统的供应链由于供销之间的脱节，供应商难以得到及时而准确的销售信息，存货的流动是“推动式”的。在电子商务环境下，供应链实现了一体化，供应商与零售商、消费者通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可以及时准确地掌握产品销售信息与顾客信息，存货的流动变成“拉动式”，实现了销售方面的“零库存”。
3。第三方物流成为物流业的主要组织形式
第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式，它将是电子商务时代物流业方面最大的变化。第三方物流将在电子商务环境下得到极大发展，因为：
（1）跨区域物流。电子商务的`跨时域性与跨区域性，要求其物流活动也具有跨区域或国际化特征。第三方物流公司能提供一票到底、门到门的服务，大大减少货物周转环节，降低物流费用。
（2）电子商务时代的物流重组需要第三方物流的发展。电子商务时代，物流业的地位将大大提高，而未来物流企业的形式就是以现在的第三方物流公司为雏形，第三方物流将发展成为将来整个社会生产企业和消费者的“第三方”。
二、电子商务对物流各作业环节的影响
1。采购
传统的采购极其复杂。采购员要完成寻找合适的供应商、检验产品、下订单、接取发货通知单和货物发票等一系列复杂繁琐的工作。而在电子商务环境下，企业的采购过程会变得简单、顺畅。近年来，国际上一些大的公司已在专用网络上使用EDI，以降低采购过程中的劳务、印刷和邮寄费用。通常，公司可由此节约5—10%的采购成本。
因特网与之相比可进一步降低采购成本。与专用增值网相比，大公司能从因特网的更低传输成本中获得更多收益。因特网也为中小型企业打开了一扇大门。通过因特网采购，可以接触到更大范围的供应厂商，因而也就产生了更为激烈的竞争，又从另一方面降低了采购成本。
2。配送
（1）配送业地位强化。若没有配送，电子商务物流就无法实现，电子商务也就无法实现，电子商务的命运与配送业紧密相连。同时，电子商务使制造业与零售业实现“零库存”，实际上是把库存转移给了配送中心，因此，配送中心成为整个社会的仓库。由此可见配送业的地位大大提高了。
（2）配送中心成为商流、信息流和物流的汇集中心。原来，物流、商流和信息流是“三流分立”的，而信息化、社会化和现代化的物流配送中心把三者有机地结合在一起。
三、电子商务对物流各功能环节的影响
1。物流网络的变化
（1）物流网络信息化。物流的网络信息化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络信息化提供了良好的外部环境。这里指的网络信息化主要指以下两种情况：第一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信;第二是组织的网络，即Intranet。
（2）实体物流网络的变化。第一，仓库数目将减少，库存集中化。配送与JIT的运用已使某些企业实现了零库存生产，将来由于物流业会成为制造业的仓库与用户的实物供应者，工厂、商场等都会实现零库存;第二，将来的物流结点的主要形式是配送中心。物流管理以时间为基础，货物流转更快，仓库又为第三方物流企业所经营，这些都决定了“保管仓库”进一步减少，而“流通仓库”将发展为配送中心;第三，综合物流中心将与大型配送中心合而为一。
2。运输的变化
电子商务环境下，传统运输的原理并没有改变，但运输组织形式受其影响，却有可能发生较大的变化。
（1）运输分为一次运输与二次运输。在电子商务环境下，库存集中起来，而库存集中必然导致运输集中。随着城市综合物流中心的建成，公路货站、铁路货站、铁路编组站被集约在一起，物流中心的物流量达到足够大，可以实现大规模的城市之间的铁路直达运输，运输也就被划分成一次运输与二次运输。一次运输是指综合物流中心之间的运输，二次运输是指物流中心辐射范围内的运输。一次运输主要应运用铁路运输，运输费率低，直达方式又使速度大大提高了。二次运输用来完成配送任务，它由当地运输组织（即运输组织人员、运输范围、服务对象都在当地区域范围内）来完成。
（2）多式联运大发展。在电子商务环境下，多式联运将得到大发展。这是由以下几条原因所导致的：第一，电子商务技术，尤其是Extranet使企业联盟更加容易实现;第二，多式联运方式为托运人提供了一票到底、门到门的服务方式，提高了交易效率。
我国电子商务虽起步较晚，但如果有一套既先进又符合我国基本国情的发展政策，就能够逐渐缩小与先进国家的差距。为此，必须提高全民族对电子商务的认识，健全相应的法律、法规，创造发展环境，建立保障系统，积极参与国际对话与讨论，在电子商务国际框架中及时吸收别国的经验教训，以加快我国电子商务的发展步伐。
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